【人民日報】日前，歐盟理事會(hui)批準的燃油車禁(jìn)售時間表正式㊙️生(sheng)效。根據歐❗盟理事(shì)會此前批準的法(fa)規，從2035年起歐(ōu)盟境内将禁止銷(xiao)售非零碳排放的(de)新燃油車。不過在(zài)德國要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新(xin)的燃油車有望在(zai)2035年後繼💯續銷售。分(fen)析認為，這項新規(gui)是歐盟應對氣候(hòu)變化一攬子提案(an)的重要部分，将助(zhu)力歐盟在2050年實現(xian)碳中和的目标，并(bìng)推動歐洲新能源(yuán)汽車行業加速發(fa)展。
歐盟(méng)理事會在聲明中(zhong)說，根據這項法規(guī)，從2030年到2034年，新(xin)的燃油轎車和小(xiao)型客貨車的二氧(yang)化碳排放量将比(bi)2021年分别減少55%和50%，到(dào)2035年均降至零。聲明(míng)還說，歐盟委員會(hui)💁将在與利益相關(guan)者協商後提出一(yi)項提案❗，在2035年後允(yun)許完全使用碳中(zhōng)性燃料的車輛✔️注(zhu)冊。
2025年12月(yue)，歐盟就提出了應(yīng)對氣候變化一攬(lan)子提案“适應55”，即到(dào)2030年溫室氣體淨排(pai)放量較1990年水平至(zhi)少減少55%，并在2050年實(shi)現碳中和💛。其中，2035年(nian)禁售碳排放新燃(rán)油車是該提案的(de)核❄️心部分。據歐盟(méng)委員會的數據，歐(ou)盟二氧化碳排放(fang)總量的15%來自汽車(chē)。歐盟委員會負責(ze)氣候事務的執行(hang)副主席弗蘭斯·蒂(dì)默☔曼斯表示：“氣候(hòu)危機及其後果是(shi)有目共睹😘的，因此(ci)禁售燃油車勢在(zai)必行🚩。”
目前的燃(rán)油車禁售時間表(biao)是各方妥協的結(jié)果。圍繞相關具體(tǐ)條款，特别是是否(fǒu)允許使用碳中性(xìng)合成燃🔱料，歐盟内(nèi)部一👈度爆發嚴重(zhòng)分歧，導緻歐盟委(wei)員會原定3月(yuè)初的批準流程被(bei)迫推遲。所謂碳中(zhōng)性合成燃料，就是(shi)通過合♉成捕獲到(dào)的二氧化碳、清潔(jie)電力産生🐅的氫氣(qì)所制成🏒的燃料，該(gai)燃料能夠在傳統(tǒng)内燃機汽車上使(shǐ)用。德國聯合✔️捷克(ke)、意大利和❓波蘭等(deng)國反㊙️對徹底的燃(ran)油車禁售令。這些(xiē)🔞國家認為，合成燃(rán)料在原料、生産💃🏻和(he)排放過程中都近(jìn)似于碳中和。但法(fa)國、西班牙、比利時(shí)等國則對碳中性(xìng)合成燃料的經濟(ji)性和減排效果🛀持(chí)懷疑态度，認為該(gai)技術仍處于💔起步(bù)階段，并且在生👣産(chǎn)過程中需要消耗(hào)大量的綠色電力(lì)。
歐洲汽(qì)車行業還擔憂，禁(jin)售燃油車會對傳(chuan)統汽車🏒行業就業(ye)帶☀️來嚴重沖擊。據(jù)統計，歐洲汽車制(zhì)造業雇用員工約(yuē)350萬人。其中，德(dé)國汽車制造行業(yè)員工有約80萬人，與(yǔ)汽🌈車行👄業🧡相關🏃♂️産(chǎn)業鍊的就業人口(kou)高達180萬人。在意大(dà)利，汽👨❤️👨車行業的就(jiu)業人口高達27萬人(ren)。歐洲汽車供應商(shang)聯合會預計，受燃(rán)油車禁售♌令影響(xiǎng)，到2040年歐盟汽⭐車生(shēng)産商可能被迫削(xuē)減50萬個工作崗位(wèi)。福特汽車💋首席執(zhi)行官吉姆·法利則(ze)估算，生産電🈲動汽(qì)車所需的人力将(jiang)減少40%，如果歐洲汽(qi)車業按照這個比(bi)例計算，相當于要(yao)減少140萬個工作崗(gǎng)位。
一些(xiē)反對聲音認為，歐(ou)洲新能源配套基(ji)礎設施不足㊙️，特🏒别(bié)🙇♀️是目前充電樁的(de)鋪設速度，無法與(yu)歐盟的燃油車禁(jin)售時間表🙇🏻匹配。據(jù)測算，到2030年歐(ou)盟需要約680萬個公(gōng)共充電樁，但目前(qian)歐盟區域内隻有(you)約⛹🏻♀️37.4萬個公共充電(dian)樁。據統計，2017年至2021年(nian)間，歐盟💔電動汽車(che)的銷量增長了10倍(bèi)，但同期公共充電(dian)樁的數量僅增長(zhang)2.5倍。
分析(xī)普遍認為，燃油車(chē)禁售時間表将會(hui)推動新能☂️源汽車(chē)🔞行業加速發展。當(dang)前，歐洲的主要車(chē)企已經陸續推出(chu)各自的電🔅動車轉(zhuan)型計劃。如大衆集(jí)團将在2035年前(qián)停售燃油車，旗下(xia)奧迪将在2033年實現(xiàn)這一目标；寶馬2030年(nián)❌在💃🏻歐洲将有至少(shao)50%的車型是純電動(dòng)車；奔馳将在❄️2030年隻(zhī)銷售純電動汽車(che)，并從2025年開始所有(yǒu)新車開發都基于(yu)純💃電架構🈚；沃爾沃(wò)宣布了2025年純電和(he)混🔆動各占50%的計劃(huà)，2030年成為純電品牌(pái)。
歐盟内(nei)部市場專員布雷(léi)頓強調，燃油車退(tuì)市将引發整個行(háng)業、消費者和汽車(chē)生态系統的巨大(dà)轉變，給歐洲汽☀️車(che)業✊發展帶來新的(de)機遇和挑戰。
